"很容易联想，吸热膜就是像海绵吸水一样吸收热量，它的理论基础是日光吸收控制原理，只是在薄膜的粘贴层内加了起热量吸收作用的化学品，并没有什么高科技成分，成本很低。高热量的红外线不会被“反射出去”，而是“吸收进来”并形成二次辐射，这样就会在车里形成“热量陷阱”。在阳光的曝晒下，装有吸收型薄膜的玻璃窗温度就会显著升高，甚至会因太热而破损。 而与之相反，为适应世界范围内对透明度更好、隔热能力更佳的薄膜日益增长的需求，技术人员发明了奇妙的多重溅射涂层的“光谱选择性”薄膜，实现了薄膜技术领域的巨大飞跃。它能够最大程度地透射可见光线，同时能够充分反射红外线热量，并且隔热效果持久，这才是真正意义上的隔热膜。
吸热膜的透明度看起来和热量反射薄膜相差无几，红外线穿透指数在短时间内也非常低，所以要辨别真假并不是件容易的事。而乞今为止，威固仍然是唯一被欧洲顶级汽车生产商(如奔驰、宝马等)应用于其原装车窗的隔热技术。
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