生产工艺不同
通常由于建筑物是固定不动的,所以用真空镀铝的工艺生产的膜,其可见光反射往往很高,同时对太阳能的反射也很高,而获得较高的太阳能控制能力.而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的,因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后镜.同样也会有玻璃上强烈的影响的眩光影响到司机驾驶.所以一般汽车膜再生产工艺上都采用真空镀铝在加上复合一层带颜色的膜来消除反光.并在汽车行使中靠空气快速流动把吸收在玻璃上的热量带走,从而获得既不反光,又能有较高的隔热能力.随着工艺和技术的不断进步,目前用了磁控溅射工艺生产的膜都兼顾到降低可见光反射又能有较高的隔热量的理想.
现在高新的一代多层磁控溅射膜的可见光反射率也降到9%,于普通玻璃的反光程度一样.太阳能隔率达到55%,而红外线反射率能达到94%.
功能不同
建筑膜以隔热.抗紫外线为主,也具备防爆性能;汽车膜以安全防暴为主,也具备隔热抗紫外线的性能,两者因用途不同,在制造工艺和材料有一定的差异,根据用途来使用.
用途不同:
建筑膜就是指专门用的于建筑玻璃上的一种贴膜,而汽车膜就是指专用于汽车玻璃上的一种专用膜.在玻璃贴膜产生之初,是为了解决能源危机而专门研发用于贴在建筑玻璃门窗上的一种遮阳隔热的节能产品.当时,人们发现能用于建筑上,后把它也用于汽车上.
Tag：汽车膜,建筑膜,玻璃贴膜,防爆
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