龙膜“专业隔热放爆膜”，需要“专业级施工安装”!建议消费者在汽车贴膜时，从以下几方面去衡量和判断：
龙膜专用无尘贴膜间——汽车玻璃贴膜后，其中不能有任何的疵点和杂物颗粒，因此专业安装必须在无尘贴膜间内施工!无尘间不仅仅是有一个与外界隔离的封闭玻璃门，内部应设有水雾喷淋头和空调以达到空气除尘作用，地面有排水地沟和专用涂料，进一步起到降尘作用。室内有专用工作台和物品等摆放整齐，清洁划一。在这样施工环境中的装贴效果，绝不是街头露天作业所能及的。
龙膜专业工具——不专业的工具如铁制的挤水铲不能把水挤干净，留下水泡、气泡，更可能会刮伤了膜;炭钢刀片可能会划伤高档汽车玻璃……不专业的店通常使用国产或自制的非专业工具， 材质粗糟，功能模糊，往往一物多用。 专业的贴膜工具多数从美国原装进口，分类清晰，样子精致，易于辨认。专用化学药水——专业汽车膜应该使用专用贴膜清洗液(Dirt Off)和安装液(Film On)，并用纯净水兑稀，使玻璃达到最佳清洁程度，使膜与玻璃达到最大粘结强度，不引起翘边、脱层的缺陷，达到长期的质保效果。非专业店却在使用家用清洁精、普通皂液和自来水，此不可能提供专业的安装和质保安装工艺技术——专业的贴膜师应经过生产厂商技术培训(店内应有培训证书悬挂)，贴前后挡玻璃时应采用整张铺贴和干法热定形工艺，膜应最大化地贴到玻璃窗的边缘等……非专业安装师贴前后档时，把车玻璃喷湿后再在其上铺膜，然后用热枪整型，此可能对玻璃产生过量的热应力和受热不均，造成当场或贴膜后几天内玻璃破碎的危险。
安装时防护措施——专业安装应该采取防护措施：防止在安装过程中刮花漆面、损伤车内装饰品、造成车内电器和音响因受潮而短路失效;避免因安装窗膜而座椅受潮损伤、仪表板表面意外刮伤或因受潮而失灵。
(1)在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤;聚集于膜内的污点、疵点和杂物是低质量安装的标志。
(2)在下摇式的车窗顶部，在下摇式的车窗顶部，应留下1CM左右的微间隙，以摇上车窗不漏光为宜。
(3)应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调。
(4)不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕，特别是前挡膜将严重影响司机的行车安全。
其次，玻璃极低的传导隔热率、辐射隔热率，都是建筑物不能环保节能的直接因素。随着人们对生活质量、市容美观要求的不断提升，撤除沿街和小区建筑物窗户的金属防盗网、防盗笼的呼声日益增大，让玻璃独自去面对诸如盗窃之类的非法侵犯，也是不可避免的命运。节能、环保建筑的要求，也对玻璃的隔热保温、阻挡紫外线等控光功能提出了新的要求。
玻璃究竟有没有可能在带给我们光明的同时，还带给我们安全、健康、节能的生活?经过不断的技术探索和开发，国际上以加拿大ACE等为代表的玻璃安全膜生产厂家，终于在20世纪90年代突破了这一长期困扰我们生活的技术壁垒。
新一代玻璃安全膜问世了，就像一个神话，它以晶莹剔透、薄如蝉翼的外表，在不经意间让玻璃的抗冲击强度提升了百倍，彻底改变了玻璃易碎的命运，这个神奇的薄膜一问世，就受到军方的极大亲睐，收于囊中视若珍宝，直到1997年它才被允许应用于民用建筑和交通工具。
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