目前，我国在汽车玻璃贴膜的管理上还没有国家标准。但这一局面不久就将改变。记者了解到，有关玻璃贴膜的国家标准正在起草，两三个月内就将出台。
中国标准化协会技术部主任张秀春在接受采访时表示，没有标准，玻璃贴膜市场存在的不仅是暴利问题，最可怕的是存在安全隐患。近期，一些地方陆续出现因为安全膜质量太差，外部一碰就破，内部却怎么也打不碎，导致车主在发生车祸时难以逃生等事件。整顿玻璃贴膜市场，已迫在眉睫。“汽车安全膜市场最近几年才发展起来，而且发展非常快，所以我们的标准没跟上市场的发展，有些滞后，我们现在正在准备制定协会的标准，估计几个月后就能出来。”
根据国际窗膜协会的规定，安全膜应该具有单向防护的功能。即贴了一张厚度不足0.2毫米的安全膜，可以将玻璃的强度提升100倍以上，外部可以抵御子弹的打击，但是在车(室)内却可以很容易就将玻璃击碎逃生。这种提升玻璃安全功效的玻璃贴膜一经问世就很受市场欢迎，但由于科技含量高、制作工艺复杂，国内很少有厂家能够生产，基本上都来自进口大品牌，价格自然不菲，也因此成为最受青睐的防冒造假对象。目前，国内市场现在共注册有2400多种安全膜品牌，大多都声称是自己国外某品牌的国内总代理，其实，迄今为止，玻璃贴膜的行业权威机构-国际窗膜协会公布的资质生产商仅加拿大ACE等11个厂家，它们共拥有福瑞达等十几个品牌。抽样调查显示，国内汽车安全膜市场，80%到90%都是劣质产品。
但张秀春提醒，即使国家标准出来，消费者也需要具备一些辨别安全膜的常识。具体来说，就是可以通过观看、触摸以及闻味道等方法来鉴别，优质的安全膜光泽、韧性、有明显厚度质感，闻起来没有异味，而劣质安全膜黯淡、粗糙，闻起来有明显的异味;此外，消费者购买时应该注重资质，尽量选择大品牌的总经销、总代理并查验相关证书，如厂家授权和对授权的公证、外交认证、大使馆认证等法律文件。。
据统计，我国每年玻璃膜产品总的销售额将近300亿元人民币。业内人士预计，一旦标准出台，国内玻璃贴膜市场将面临一场洗牌。
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