随着国内客车行业的迅速发展，客户对车身的装饰性要求也越来越高。传统的彩条施工工艺已逐渐满足不了部分客户的个性化要求，同时多种颜色嵌套的彩条图案施工过程较繁琐，喷涂烘烤工序重复多达3~4次，使彩条施工成为客车涂装生产的瓶颈，延长了客车的生产周期，增加了单车成本，使企业在竞争中处于不利地位。在此种情况下，以色彩鲜艳明亮、图案多样逼真、施工方便为特点的贴膜技术开始在客车上逐步推广应用起来。
1、喷绘系统
喷绘系统主要由喷绘打印机、油墨、打印耗材三部分组成。
1.1 喷绘设备
(1)不同品牌及型号喷绘机的选用对彩色贴膜质量有较大的影响。目前国内高端市场完全被进口设备所占领，如龙膜等品牌;而国产喷绘设备以其较大的价格优势占据着低端市场。
(2)关于打印机的一些参数要求。
打印技术：压电式喷墨
分辨率：360 dpi以上颜色：360dpi以上
打印宽度：支持2m以上
打印方法：卷材
打印介质：灯箱布、贴膜、单透窗贴、纺织品
油墨：两年以上的品质保证
图像打印格式：支持tiff \ eps \ jpg格式
机械装置：①自动清洗喷头装置;②预加热装置;③自动烘干装置
报警装置：当机器出现急停、喷头超程、过载、电机堵转情况，伺服系统会自动报警
(3)设备维护。对机器进行适当的维护保养对于机器的运转至关重要，按使用过程分为开机前维护、打印中维护、停机维护;按维护周期可分为日维护、月维护、季度维护及年维护。具体维护方法可见喷绘机配备的用户手册。
1.2 油墨
(1)加墨程序。第一次加墨前，先用清洗液清洗油墨桶;接通控制电源;在接入喷头管子前，每个出口都放出一些清洗液以保证管中残余物清除;再接人喷头清洗一下喷头内部;在油墨桶中加人油墨，仍使其自动连续供墨，直至油墨替换清洗液。
(2)油墨使用的注意事项。油墨的储存温度为10~40℃;在储运和使用过程中不要剧烈摇晃油墨罐;使用油墨前须仔细阅读相关说明;按照当地有关法规对油墨进行处理。
(3)发生油墨接触时应采取的应急措施。①油墨进人眼睛时用大量的清水清洗;②皮肤接触油墨时用肥皂和清水冲洗;③课食油墨时应该催吐。
1.3 打印耗材
打印耗材主要有灯箱布、贴膜、单透窗贴，挂旗等材料。目前客车上主要应用贴膜材料。
2、贴膜技术
2.1 使用材料
客车贴膜材料包括喷绘好的彩色贴膜，清洁剂，展平剂，专用塑料、刮板，纸刀，喷壶等其他辅助工具。
2.2 贴膜技术阐述
(l)修剪贴膜图案。将贴膜纸图案以外的部分用纸刀割下来，要求图案边缘平顺圆滑，无锯齿毛边等缺陷。
(2)清洁。用专用清洁剂及工业擦拭纸对将要贴膜部位进行清洁，要求采用边喷涂边擦拭的方法，使贴膜部位的外表面无尘无油。
(3)定位。用纸胶带或水性笔在贴膜部位作出定位标记。
(4)去除淋膜背纸，将贴膜粘接面朝上平放在操作台上。
(5)将，具有增强附着力及展平性的混合剂喷涂在贴膜的正、反面及车身需要贴膜的部位。
(6)闪干5~10min.
(7)将彩色贴膜按定位标记配合定位纸贴在贴膜部位，然后用专用塑料刮板将图案刮平，赶走气泡。
2.3 贴膜技术中应注意事项
(1)贴膜过程中使用的混合剂多数在lh之后可达到粘接力的要求，温度越高，粘接力提升越快。因此，贴膜作业环境温度最好在10℃以上，否则因重力作用，彩膜可能会产生移位，影响整体外观效果。
(2)若贴膜表面有气泡，用小刀的刀尖轻轻点破贴膜，再用刮板进行刮平赶走气泡。
(3)目前客车表面结构相对复杂，腰带与车身侧蒙皮不在同一平面，中间过渡难度较大;而部分豪华车型的侧舱门合页处橡胶条经常活动，易引起贴膜起皱等问题，因此，彩膜贴好后可将此部位与整体分开，但不影响外观质量。
3、总结
目前国际上客车贴膜的应用已相当广泛，其形象逼真、色彩艳丽的画面给消费者以极大的视觉冲击、美的享受，同时其相对低廉的造价，使企业在日趋激烈的市场竞争中取得较大的成本优势。随着我国客车技术逐渐与国际接轨，贴膜技术必将在我国客车企业中得到广泛的应用。
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