1. 隔热防爆膜之染色膜阶段
就是我们所说的玻璃纸，将颜料喷涂到薄膜上，起始于20世纪60年代，这种隔热膜可以遮挡部分的紫外线，对热量基本上无任何阻隔作用，而且这种膜受紫外线照射后就会逐渐退色，从而失去对紫外线的遮挡作用。
2. 隔热防爆膜之金属膜阶段
这是从20世纪70年代末期开始生产的产品。金属膜主要是利用金属溅射技术或者电镀技术将金属沉积在膜的表面。
现有的金属膜可以分为吸热膜和反射膜： 吸热膜主要是将具有吸热功能的金属粒子用高分子材料包裹后沉积在膜的表面，在受到太阳的照射后，金属粒子便会吸收热量并将热量储存起来使其不能穿透薄膜而达到隔热的目的，但是当吸收热量达到饱和后，太阳照射的所有热量便会全部通过薄膜进入车内。
但吸热膜有一个优点就是，抗氧化性相对于金属膜而言较好，因为他的金属粒子被包覆起来，不容易接触到氧气。深圳市场上最常见的吸热膜就是法拉特。所以你到法拉特去测试膜时工作人员不会让你长时间测试，原因就是如上所述，并非怕玻璃爆裂，其实贴有防爆膜根本就不用担心玻璃爆裂，就算是爆裂了对隔热性能都不会有任何影响的。
3. 隔热防爆膜之陶瓷膜阶段
这是本世纪最新的产品，该产品应用纳米技术(真正的纳米技术，其实深圳巧手的纳米膜绝对非纳米技术)将陶瓷溅射到膜上。该隔热膜最初是用于美国的战斗机和航天飞机，国际空间站，2000年底才解禁允许到中国销售。该与金属薄膜相比的优点是不易氧化寿命长，比金属膜寿命长一倍：另外，该隔热膜不会屏蔽卫星型号等无线电波，对gps系统无任何影响。我曾经和该防晒膜的新加坡技术部门了解过，该产品的隔热和防紫外线的性能也很好。
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