汽车隔热膜，也被称作防爆膜、玻璃纸、太阳膜，还有以茶纸相称。相对来说，称隔热膜比另外两个称谓来得恰当一点。
为什么这样说呢?这得从隔热膜的功能谈起，隔热膜的主要功能是防晒、隔热、隔紫外线以及防爆，而这几个功能的重要性有很大的不同，这是由其需求的必要性决定的。
倒如：防爆性，尽管贴膜后确实增加了玻璃的防爆性，但现代的汽车绝大多数至少在前挡风玻璃已使用了夹层防爆玻璃，这些中间夹有胶膜的玻璃其本身就有较强的防爆功能，贴膜对于它们来说只是起锦上添花的作用。并且，夹层玻璃中的胶膜对紫外线有一定的吸收作用，换言之，这些夹胶玻璃比普通玻璃在紫外线阻隔方面也有一定的改善。
其实对隔热膜来说，最具必要性的就是其防晒、隔热功能。由于太阳光中的红外线有很强的穿透力并且会直接令物体表面发热，日间驾车，就相当于无遮无挡地在太阳底下曝晒，那种火辣辣的灼热感是绝大多数车主体验过的。汽车隔热膜因其不同的红外线阻隔能力而具备不同程度的防晒、隔热效果，这一点其实也是隔热膜最主要功能。
隔热膜的发展经历了3个不同的阶段。上世纪60年代出现的以染色工艺为主的第一代产品，俗称茶纸。70~80年代出现的单层金属膜及一部分的吸收热量膜，基本上可看作是第二代产品。而最新一代的是多层磁控溅射金属，具有光谱选择功能的智能型薄膜。面世于90年代，现在已经成为国际隔热膜市场的主流产品。
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