尽管贴膜是在无尘车间完成，可由于各个车间的状况不同，看似在一个标准的场地完成，实则还是有很多的差别的。贴膜后验收对于消费者来说，是必须完成的一个步骤。在贴膜过程中出现的“起雾”、“水泡”“尘点”“虚印”等现象，很多消费者在贴膜后，忽略了对车膜的验收，等到发现了问题，再去美容店总容易引发纠纷，分不清楚哪些是美容店需要承担责任，哪些是他们不需要承担的责任。一般来说在贴完太阳膜后，有的现象可以 “痊愈”，有的现象则属于环境和技术问题，消费者可以了解一下，分清责任归属问题，保护自己的正当权益。
在贴完太阳膜后，出现的起雾和水泡现象属于可“痊愈”现象。起雾是因为在贴膜过程中玻璃与膜之间不可避免会残留少许的水分，这些水分在蒸发过程中，会形成很微小的小水泡(肉眼几乎看不见)，影响光线的传递，使玻璃在安装太阳膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。
水泡则是由于安装过程中，需要使用润滑液来协助安装太阳膜，当用橡胶刮干水遍数不够、用力不够或有漏掉的赶水位置，都会使玻璃与膜之间残留过多的水分，这些水分会逐渐集中到一些胶未充分粘接的位置，形成小的水泡。
车主不必为了以上两种现象(轻微的起雾和水泡)而担忧。因为膜在一段时间后将会“痊愈”。根据天气情况的不同，水泡和起雾在4-10周的时间会消失。
“不易痊愈”现象有尘点现象、虚印现象、氧化现象、爆裂现象。可能是由于贴膜过程不规范或贴膜环境的原因。膜内含尘点现象是由于贴膜环境的原因或车窗清洁不到位;虚印现象大多是烤膜过程中温度控制不到位会出现此现象;氧化现象一般贴品牌的膜出现的几率很小，因为专业店都会在贴完膜后进行收边处理;爆裂现象则可能是玻璃本身有裂痕，或玻璃在烤膜中局部受热过高引起的，车主应在贴膜前注意检查车窗是否有裂缝，如有则最好处理好裂缝再贴膜。
以上现象出现，视服务商对施工条件、流程和技术的要求而定。好的服务商将此类现象的出现几率降到最低。
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