传统的汽车安全玻璃有两种：夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是比较理想的安全玻璃，在玻璃破碎时会把玻璃碎片紧紧粘结在一起，不至于飞溅伤人。而钢化玻璃从严格意义上来说，算不上是汽车安全玻璃，尤其不能用于前风挡!因为钢化玻璃的强度虽然比普通玻璃提高了四倍左右，但其破碎后象瀑布一样倾泻的碎片，仍然伤人匪浅。

　　当汽车高速行驶时，这四倍左右的强度几乎是不起什么作用的。一些汽车厂商和汽车玻璃制造商之所以仍旧采用钢化玻璃，完全是为了降低成本!事实上，如果不是外力撞击，钢化玻璃仍然会破碎：部分光照或不均匀受热等，钢化玻璃会有百分之三左右的自爆率。也就是说，如果偏您倒霉，在您很难察觉并没有任何预兆时您的车玻璃也会粉碎!

　　对于一些仍旧采用钢化玻璃的中低档车，唯一的补救办法就是给车玻璃贴膜，尤其是前风档,以提高其安全性能。现在好一点的进口名牌汽车贴膜如：美国龙膜等都具有很好安全性能。汽车贴膜的安全原理跟夹层玻璃差不多，就是玻璃破碎后把玻璃碎片紧紧粘结在一起，不至于玻璃碎片飞溅伤人。

　　与夹层玻璃不同的是：夹层玻璃是胶片夹在两片玻璃中间，而汽车贴膜是贴在玻璃的内表面，玻璃破碎时不但能把玻璃碎片紧紧粘结在一起,而且还能把玻璃碎片从里面兜住，安全效果要更好一些。原来汽车贴膜的缺点是怕划伤，反复升降车窗就会把贴膜表面磨毛了，很难看;再说，保质期也短，也就一两年。就此来说，须请司机同志注意的是：并不是任何汽车玻璃贴膜都具有这种安全性能。只有现在这类进口的名牌汽车贴膜才能满足安全要求，而且已经克服了上述缺点：膜的表面有防划伤层，是金属的，极其坚韧;膜的保质期也大大延长，如强生汽车贴膜的保质期可达八年，与汽车的报废期限是相对应的。

　　说了这么多，归结为一句话：汽车“安全玻璃”不安全，贴膜会使“安全玻璃”更安全!人命关天，安全第一。