建筑膜与汽车贴膜虽然都是玻璃膜，而且基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，但是大家如果认为建筑膜与汽车贴膜可以互用的话，这是一个错误的消费认知。

　　建筑膜与汽车贴膜二者的不同点：

　　一、汽车贴膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，汽车贴膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，汽车贴膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。

　　二、建筑膜与汽车贴膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间，一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。国内隔热防爆车膜通常仅在0.8mil－－1.5mil之间。

　　三、金属含量要求不一样，汽车贴膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。